{图}新宝马3系,24期0利率,无压力贷款回家!

2018-07-27 23:54

这是一款宝马,从配置和舒适性的角度来看,其性能价格比相当不错,还有一款豪华车。驾驶质量相当不错。三缸发动机没有显示出便宜的感觉,但这是一条3线,很多人对它的期望都是放在动力和操纵上的,这318Li在这方面的表现必然会有点失望,所以追求速度的大多数年轻人都不会太累。我想知道。318Li只能找到一个手机会议上的实际消费者喜欢3线,但不高的电力需求。

宝马318Li作为入门级豪华运动型轿车应称得上称职,第一品牌足够,外观和配置仍接近潮流,走出去。该操作保留了宝马系统出色的操控技能,转向和底盘性能均为S级。驱动力不是很强,加速效果不理想,但在城市穿梭不是问题,如果主要用于城市旅游,318Li可以满足需求,具有更好的燃油经济性,如果你想追求速度快感,选择T是比较合适的。2.0T发动机型号。

作为一个有三个气缸的有偏见的人,我或消费者必须适应小排量和小汽缸的趋势。毕竟,这一趋势并不是错的。BMW 3系列的318Li实际上从电源方面来说是真的够了,而运动型的车型也有宝马的一般乐趣,减少的也是声波、质感的振动,而这种小的差异可以认为老司机显然可以是AW。对于城市上班族或女性司机来说,还是值得推荐的。毕竟,318Li是3线进入车,所以它的存在不是一个数量,所以这更是个问题。

3系统具有很强的操控性和车辆稳定性,尤其是M型方向盘,使P7轮胎和后腿的匹配速度令人钦佩。一般来说,这款车确实不错,但价格有点贵。如果你真的喜欢它,看看哪个经销商可以给你折扣率。

虽然这一代的3条线已经受到了安慰,但经过实际的测试经验后,你会发现它仍然可以是同一水平的运动冠军,在后部悬架的支撑仍然健壮,N20+ZF8AT的动态组合的传统效率。这是值得称赞的,而其他四个驱动的3系列经验是真正不同于后方驱动器。我喜欢它。如果可以便宜些,我就买。

我不是一个高手,但也为3线的长轴距感到遗憾。在我感觉到之后,我慢慢地改变了我的观点,最感人的是电力系统。245马力+8AT的组合可以消耗5×秒。

我是一个功率不太高的人,316Li的传统电源性能基本上可以满足我。这是一个介绍性的模型,但它配备了氙气大灯,座椅加热,老板钥匙等。它的配置还不错,加上品牌的号召力和卖家的价格,我认为作为一辆家用车的性能是优秀的,当然前提是你对动力没有太高的要求。

使用1.6T低功耗版本的扩展宝马3系列,这可能完全被宝马粉丝忽视,但我不认为这会影响其销量。316Li的外观与2.0T引擎合作伙伴的外观几乎相同,配置也不低。这辆车用的1.6T发动机不是喘振,它真的足以打开汽车。紫芙的8速自动变速器也保证了它有足够流畅的驾驶体验,这是宝马为更多市场所做的牺牲,宝马的3系列、品牌和空间是其最大卖点。

目前,这3个部门的争议颇多,争议甚少。它基本上是对汽车的认可,无论是设计还是动力系统,包括驾驶经验,在同一个班级中仍然可以走在前列。然而,几年前,与最近的一两年相比,短板也很明显,即配置,特别是驾驶员辅助配置328 Li非常有限。

力量,强大!空间大!驾驶感觉,太棒了!在同一水平上,我认为宝马328锂是一个很好的选择,在日常生活中舒适,并偶尔遇到暴躁。这是一个不太极端的车,但它充满了个性。但是配置并不高,内部的豪华也有点欠缺。如果你真的不知道你想要什么,买3个部门。你不会错过的。

流畅而强大的驱动力是宝马328里最突出的卖点,但我不喜欢这3代的软底盘,并感觉到宝马的性格缺失。如果进行综合分析,3个部门的实力是非常全面的。我很愿意向我周围的朋友推荐3个部门,但我不会自己选择。

它也是新一代的3系。如果3Li是一个新的变态,那么335我只能说它是一个小小的倒退。可以花60万的钱购买一个3系统的用户将是宝马的死忠,它必须为其强大的力量和控制,但新的335Li似乎不给我们太多惊喜在这方面,速度。加速似乎不是旧的,有些失望。

宝马已经给了225个轮胎的335个轮胎,并且在性能测试开始时的很多驱动力已经因为这个失去了。我只是想说一个宽线吗

强大的功率是335Li的最大特点。它适合于更专注于电源和配置的高端客户。高昂的价格使它注定不会成为销售的主力军。但是作为一种产品形象的提升模型,它的作用是不可或缺的。

这3行是一个纠结的矛盾。一方面,320种模式不再是相同的。2.0T引擎+8AT的组合使你在路上行走,但另一方面,宝马,已经移动了两个字深的骨头,终于延长了,这使得许多人怀疑它是运动。坚持。但我认为这3代的部门将能够S。ELL、脸部、空间和力量都有,对于90%的用户来说已经够了,真的能玩3系列运动的精华可以是几个人吗

新的3部门是如此强大,奥迪不得不添加S Trand和Quto to A4L急。3Li是令人满意的每一方面,但328 i还没有测试,所以保持完美的分数第一。

新的320Li发动机比旧的有很大的改进。适用于日常驾驶。长轴在太空中非常丰富。如果对性能和驾驶乐趣的要求不太高,它基本上可以满足大多数消费者的需求。

较弱的驱动力使它成为许多人的目标。但是赛道,因为前轮引擎不重,所以赛道感觉完全中立,虽然赛道性能并不出色,但操纵的乐趣实在太好了!我喜欢3i电路的感觉。它比325i轨道更有趣。看得很清楚,这不是结果。

虽然钱已经改变了,但基本上是一样的。不幸的是,3系统是如此好,现在它有318I。小排量自然吸气发动机真的没用吗弱的势头是微弱的,毕竟,它还是相对接近的人的宝马,销售必须是好的。

喜欢3i的人首先有着坚实的宝马精神。其次,对权力的需求可能是无助的,但仍然顽固地为操控本质付钱。我不喜欢这种即兴表演的感觉。即使我想买3条线,我认为325i是旗子。

操纵的性能将使每个人都失望的少数汽车可以结合品牌的魅力与体育。一个中型跑车的新标准诞生了,无论是现在还是将来,宝马的新3系将是年轻和有前途的消费者的一个很好的选择。

宝马的新3系具有更大的尺寸和更好的控制,机械部件的组合是完美的,宝马的3系列出色的悬架调整是通过长波路径反映的。当坏的道路通过时,微不足道的振动不会传递给驾车者使他们感到恶心。无论何时开车,他都会有一种奇怪的兴奋。

作为中型跑车,宝马新的3系统是完美的。他不妥协于庸俗的空间和舒适,而是期望把操控带到更高的水平。高科技I驱动器使人们感到有点浮华。他更像是一个特殊的娱乐项目。

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